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行業資訊

油發電機組的(de)“6大(dà)”錯誤操作危害

很多(duō)時(shí)候用(yòng)戶在使用(yòng)柴油發電機組時(shí)沒有制定一個(gè)操作規範，從而造成操作中很多(duō)錯誤，在一定程度上也(yě)加速了(le)機組的(de)折舊(jiù)和(hé)損壞。…[詳情]2017-03-03

靜音(yīn)發電機組備受歡迎的(de)原因

首先，現如今，大(dà)多(duō)數發電機動力機械的(de)噪音(yīn)都比較大(dà)，爲了(le)減小噪音(yīn)污染，封閉式靜音(yīn)機組開始廣泛的(de)被應用(yòng)，當然，這(zhè)肯定離不開其優異的(de)性能。
沃爾特封閉式靜音(yīn)柴…[詳情]2017-02-20

個(gè)性靜音(yīn)箱任君選擇

噪音(yīn)要求：噪音(yīn)衰竭指标符合ISO3744要求…[詳情]2017-02-16

全柴六款國五新産品齊發布

全柴系列國五産品集合國際先進的(de)柴油機技術，具有低排放、低能耗、率、輕量化(huà)的(de)特點，是全柴動力實施創新驅動戰略的(de)重要成果。…[詳情]2015-07-24

柴油發電機組市場(chǎng)開發不可(kě)忽視六要點

據了(le)解，2015年柴油發電機組産品銷售同比增長(cháng)95%，2015年前二個(gè)月(yuè)國内外市場(chǎng)均保持快(kuài)速增長(cháng)，除了(le)産品品質過硬、服務良好等因素外，還(hái)得(de)益于發電機組出口各大(dà)制約因素采取了(le)預防措施。2015年柴油發電機組各企業要想做(zuò)好海外市場(chǎng)，仍需對(duì)制約柴油發電機組出口的(de)六大(dà)瓶頸給予高(gāo)度重視。…[詳情]2015-07-20

【中美(měi)合資科克動力】全球首台缸徑128mm，V20發動機發布儀式

科克的(de)設計運用(yòng)了(le)很多(duō)新的(de)材料與新的(de)工藝，比如說連杆，科克發動機的(de)連杆與目前世界上其他(tā)連杆的(de)設計是完全不一樣的(de)。它的(de)精度更高(gāo)，體積更小，而且新材料的(de)應用(yòng)，會把發動機，包括其他(tā)機器設備設計得(de)更輕巧，輸出更大(dà)的(de)馬力。當然，我相信，新産品還(hái)能給客戶帶來(lái)非常大(dà)的(de)節約。PTAA2230這(zhè)款新産品預計今年年底投放市場(chǎng)。…[詳情]2015-07-03

濰柴開發M33系列産品填補高(gāo)速發電柴油機市場(chǎng)空白

2009年，濰柴收購(gòu)了(le)具有百年悠久曆史的(de)法國博杜安發動機公司，經過近年來(lái)的(de)消化(huà)、吸收和(hé)創新，如今，濰柴博杜安産品已經擴展到M26、M33系列，填補了(le)濰柴在高(gāo)速發電柴油機領域的(de)市場(chǎng)空白，尤其是新研發的(de)M33系列柴油機，憑借高(gāo)可(kě)靠性和(hé)低排放等諸多(duō)優點，有效提高(gāo)了(le)濰柴船電産品在市場(chǎng)上的(de)競争力…[詳情]2015-06-20

2015年柴油發動機市場(chǎng)格局生變

2015年我國宏觀經濟仍存在下(xià)行壓力已成共識，在市場(chǎng)需求不振和(hé)購(gòu)車成本上漲的(de)不利形勢下(xià)，商用(yòng)車市場(chǎng)的(de)銷量自然不容樂(yuè)觀，這(zhè)一壓力也(yě)将相應傳導至發動機企業身上。獨立發動機企業的(de)市場(chǎng)危機感自然更爲強烈。一方面在重機市場(chǎng)，重卡企業紛紛上馬發動機項目，而且公路貨運受高(gāo)鐵貨運的(de)沖擊越來(lái)越大(dà);另一方面，外資發動機巨頭憑借技術優勢步步緊逼...…[詳情]2015-05-25

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