進口發電機組和(hé)國産發電機組的(de)優缺點比較

國民經濟的(de)高(gāo)速發展，導緻的(de)近年國家電力的(de)嚴重不足。自備柴油發電機組是對(duì)缺電企業電力的(de)一個(gè)很好的(de)補沖。對(duì)于急于購(gòu)買柴油發電機的(de)企業來(lái)說，進口還(hái)是國産，這(zhè)是個(gè)矛盾，而且是個(gè)越來(lái)越讓人(rén)頭疼的(de)問題。
購(gòu)買時(shí)應該先客觀理(lǐ)性的(de)分(fēn)析各個(gè)方面：
1、質量：很多(duō)消費者認爲國産機質量不是很好，其實不然。國産柴油機其實質量已經非常過硬了(le)，關鍵是你買的(de)是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質量的(de)确是非常差。進口柴油機的(de)假貨情況也(yě)非常嚴重，質量也(yě)非常不好。翻新的(de)進口柴油機在沒實際使用(yòng)時(shí)很多(duō)行内人(rén)士都不太可(kě)能通(tōng)過外觀來(lái)分(fēn)辨出，但國産柴油機假貨可(kě)以随便請到内行人(rén)鑒别。就是避開假貨不談，進口機的(de)大(dà)部分(fēn)品牌質量也(yě)并不比國産機好，甚至某些品牌不如國産機的(de)部分(fēn)名牌發電機組質量好。國産機的(de)特點是耐用(yòng)、能适應惡力環境的(de)使用(yòng)，而進口柴油機對(duì)工作條件要求比較高(gāo)，一般作爲消防備用(yòng)等使用(yòng)環境較好，使用(yòng)次數較少的(de)情況下(xià)購(gòu)買較爲适合。
2、噪音(yīn)：進口機的(de)分(fēn)貝标稱值是按""計算(suàn),而國産機的(de)分(fēn)貝标稱值是按""計算(suàn),這(zhè)就是我們在看技術參數時(shí)進口機比國産機噪音(yīn)低很多(duō)的(de)原因.其實進口機的(de)分(fēn)貝比國産機隻是略微低一點。不管是進口機還(hái)是國産機，隻要是加裝正規成套廠配套的(de)消音(yīn)器，發出的(de)噪音(yīn)是可(kě)以達到國家标準的(de)，況且，機房(fáng)還(hái)可(kě)以隔離掉一部分(fēn)噪音(yīn)。人(rén)在室外是基本感覺不到有多(duō)大(dà)的(de)噪音(yīn)了(le)。
3、維修及配件：機組質量再好也(yě)不可(kě)能沒有故障，有了(le)問題就涉及到維修和(hé)配件了(le)。國産機維修比較方便，特别是配件，很多(duō)柴油機的(de)配件在國内縣級城(chéng)市都可(kě)以買到。進口柴油機的(de)特點是相對(duì)小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高(gāo)。如：國産柴油機的(de)油泵買一台新的(de)僅是進口柴油機校一次油泵費用(yòng)的(de)1/4到1/3，這(zhè)對(duì)于企業來(lái)說還(hái)不是是災難性的(de)，如果要換零部件隻能向總部要貨，這(zhè)一折騰可(kě)能要幾個(gè)月(yuè)時(shí)間，而在這(zhè)段時(shí)間裏柴油發電機就純粹是角落裏的(de)一堆廢鐵，企業的(de)許多(duō)工作就有可(kě)能要停下(xià)來(lái)。
4、油耗：同噪音(yīn)一樣:進口機是按""計算(suàn),而國産機是按""計算(suàn),一般國産機耗油是全負荷使用(yòng)的(de)情況下(xià)每千瓦每小時(shí)209克至230克左右，而進口機在全負荷使用(yòng)的(de)情況下(xià)每千瓦每小時(shí)201克至220克左右。用(yòng)戶在選購(gòu)時(shí)可(kě)以從進口機與國産機的(de)差價結合自己實際需要的(de)使用(yòng)時(shí)間來(lái)計算(suàn)合理(lǐ)的(de)選購(gòu)方案。
5、價格：實際上進口機在含關稅的(de)情況下(xià)比國産機的(de)成本并高(gāo)不了(le)多(duō)少，或者等同于國内同型号的(de)價格，但銷售價格遠(yuǎn)高(gāo)于國産機組。這(zhè)也(yě)是進口柴油機成套廠家充分(fēn)利用(yòng)了(le)國人(rén)崇洋媚外的(de)心理(lǐ)來(lái)賺取高(gāo)額的(de)利潤。但現在某些品牌的(de)進口柴油機價格已經遠(yuǎn)低于同功率國産柴油機的(de)價格，個(gè)中原因就不方便"揣測"了(le)。
6、底座帶油箱：有的(de)進口柴油發動機油箱配在底部，整體感較好、結構緊湊、外形美(měi)觀。但也(yě)有缺點：底部油箱通(tōng)常用(yòng)有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國産柴油中含有機雜(zá)物(wù)和(hé)水(shuǐ)分(fēn)較多(duō)，更催化(huà)了(le)這(zhè)種膠合，這(zhè)種柴油與油箱的(de)膠合形成的(de)混合物(wù)會堵塞進油管，導緻油路不通(tōng)暢而造成發電機組啓動困難、啓動後轉速不穩、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和(hé)維護，從而使油污形成沉積。
另外，底部油箱作爲機組選配件随機組進口，其價格較高(gāo)。因此，用(yòng)戶好還(hái)是使用(yòng)外接油箱，便于維護和(hé)保養，而且也(yě)能增加進油壓力。若已經配備了(le)底部油箱，好将機組墊高(gāo)或設置排污管道，便于清潔和(hé)維修。