柴油發電機組的(de)用(yòng)戶一直有這(zhè)樣的(de)一個(gè)誤區(qū)，認爲符合越小對(duì)柴油發電機組越有益，卻不知道這(zhè)是一個(gè)非常嚴重的(de)誤區(qū)。柴油發電機組長(cháng)期在小負荷下(xià)運行，随著(zhe)運行時(shí)間的(de)延續，會有以下(xià)危害，上海捷思機械有限公司列舉如下(xià)：
    1、 活塞：如果負載過小，活塞的(de)氣缸套密封不實，導緻機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣管冒藍煙(yān)，污染空氣。
    2、對(duì)于增壓式的(de)柴油發電機組，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導緻增壓器油封（非接觸式）的(de)密封效果下(xià)降，機油竄入增壓室，随同進氣進入汽缸。
    3、上竄至汽缸的(de)一部分(fēn)機油參與燃燒，一部分(fēn)機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還(hái)有一部分(fēn)則随排氣排出。這(zhè)樣，汽缸套排氣道内就會逐步積聚機油，也(yě)會形成積炭。
    4、增壓器的(de)增壓室内機油積聚到一定程度，就會從增壓器的(de)結合面處滲漏出。
    5、長(cháng)期小負荷運行，将會更嚴重的(de)導緻運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化(huà)等導緻大(dà)修期提前的(de)後果。
    因此，上海捷思機械有限公司建議(yì)無論對(duì)自然吸氣型還(hái)是增壓機型的(de)使用(yòng)都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的(de)25%—30%。
    柴油發電機組長(cháng)期滿負載的(de)運行，不僅可(kě)以提高(gāo)本身的(de)性能，找出安全隐患，還(hái)可(kě)以避免重大(dà)通(tōng)信事故的(de)發生。