新聞中心

NEWS

當前位置 : 首頁 > 新聞資訊 > 機組知識
機組知識

柴油發電機常見故障及解決方案

2015年沃爾特柴油發電機組訂單持續迅猛增加,客戶在做(zuò)預案和(hé)實際使用(yòng)中遇到的(de)疑問也(yě)随之增多(duō)。今天沃爾特就在之前幾期知識問答(dá)的(de)基礎上,拾遺補漏,再次給大(dà)家總結了(le)一些柴油發電機組的(de)常見問題。

一、一台柴油機(以康明(míng)斯爲例)常規中修需要更換的(de)零件有哪些?
答(dá):1、活塞環;2、進氣門;3、排氣門;4、進氣門座;5、進、排氣門導管;6、活蹇冷(lěng)卻噴咀;7、上部修理(lǐ)包;8、增壓器修理(lǐ)包;9、氣門鎖片;10、連杆瓦;11、油底殼墊片;12、噴油器調校及配件;13、PT油泵調校及配件;14、缸套。

二、柴油機冒黑(hēi)煙(yān)有哪幾種原因引起?
答(dá):1、渦輪增壓器工作失效;2、氣門組件密封不良;3、噴油器或高(gāo)壓油泵精密偶件工作失效;4、凸輪軸組件磨損過度;5、中冷(lěng)器過髒、入氣量不足;6、噴油器膠圈密封不良;7、氣缸組件拉缸;8、柴油質量不良,9,空氣濾清器堵塞。

三、柴油機冒白煙(yān)有哪幾種原因引起?
答(dá):1、噴油器或高(gāo)壓油泵精密偶件失效;2、柴油機燒機油(即增壓器燒機油);3、氣門導管及氣門磨損過度,機油漏入氣缸;4、柴油中有水(shuǐ);5、噴油器銅套漏水(shuǐ)入氣缸;6、活塞環磨損過度或油環裝反,氣缸燒機油;7,廢氣呼吸管很久沒有清洗過髒或堵塞等。

四、在高(gāo)負載時(shí),排煙(yān)管及增壓器發紅是哪幾個(gè)原因引起?
答(dá):1、噴油器或高(gāo)壓油泵精密偶件工作失效;2、凸輪軸、随動臂組件、搖臂組件磨損過度;3、中冷(lěng)器過髒,入氣量不足;4、增壓器工作失效;5、氣門組件密封不良。

五、一般在什(shén)麽情況下(xià),柴油機工作時(shí)功率虧損較大(dà)?
答(dá):1、氣缸組件磨損過大(dà);2、噴油器或高(gāo)壓油泵精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正時(shí)機構工作不良;5、增壓器工作失效;6、中冷(lěng)器過髒;7、氣門組件密封不良;8、柴油格、空氣格過髒。

六、柴油機機油壓力過低是什(shén)麽原因引起?
答(dá):1、軸瓦和(hé)曲軸的(de)配合間隙過大(dà),即軸瓦和(hé)曲軸磨損過大(dà);2、各種襯套和(hé)軸系磨損過大(dà);3、冷(lěng)卻噴咀或機油管漏油;4、機油泵工作失效;5、油壓傳感器失效;6、機油冷(lěng)卻器過髒導緻油溫過高(gāo);7、機油品質不良。

七、柴油機水(shuǐ)溫過高(gāo)有哪幾個(gè)原因引起?
答(dá):1、水(shuǐ)泵損壞;2、節溫器損壞;3、風扇皮帶,水(shuǐ)泵皮帶過松;4、水(shuǐ)箱過髒(内部或外部)。

八、什(shén)麽情況下(xià)柴油機會出現燒瓦現象?
答(dá):1、機油泵工作失效;2、軸瓦間隙過大(dà),引起油壓過低;3、柴油機缺水(shuǐ)而出現高(gāo)溫;4、機油格堵塞;5、機油品質不良。

九、柴油機下(xià)濁氣大(dà)現象或有白煙(yān)從下(xià)濁氣管排出是哪些原因引起?
答(dá):1、氣缸組件磨損過大(dà);2、油底殼有水(shuǐ)(缸蓋破裂、噴油器銅套水(shuǐ)、缸套爛穿、缸套膠圈漏水(shuǐ)、缸體漏水(shuǐ));3、有拉缸現象。

十、什(shén)麽原因會引起柴油機轉速不穩?
答(dá):1、柴油機有功率虧損過大(dà)的(de)故障;2、PT泵的(de)電子執行器磨損過度以及PT泵内部機件故障;3、EFC電子調速闆工作失效;4、測速磁頭損壞;5、柴油格過髒;6、柴油管道漏氣。

十一、什(shén)麽情況下(xià)柴油機油底殼有水(shuǐ)?
答(dá):1、缸套破裂或缸套膠圈破損;2、缸體破裂;3、缸蓋破裂;4、噴油器銅套漏水(shuǐ)。

十二、柴油機異響是什(shén)麽原因引起?
答(dá):1、氣門和(hé)活塞碰撞;2、連杆螺釘松動,活塞和(hé)缸蓋碰撞;3、EFC闆故障;4、PT油泵故障而引起供油不穩;5、噴油器滴油爆缸;6、柴油機軸瓦間隙過大(dà);7、柴油管道漏氣。

十三、柴油機油底殼有柴油是什(shén)麽原因而引起的(de)?
答(dá):1、噴油器O形圈損壞;2、噴油器霧化(huà)不良,滴油;3、噴油器安裝不當;4、噴油器重新安裝時(shí)沒有換新的(de)O形圈。

十四、柴油機震動過大(dà)是什(shén)麽原因引起?
 答(dá):1、柴油機軸瓦間隙過大(dà)或軸向間隙超标;2、噴油器霧化(huà)不良而敲缸;3、柴油機和(hé)電球的(de)連接變形;4、飛(fēi)輪組件安裝不當;5、曲軸,連杆各種緊固螺釘松動;6、增壓器工作失效。

十五、采用(yòng)電容補償櫃提高(gāo)功率因數何經濟價值?
答(dá):1、提高(gāo)發電設備的(de)供電能力 ;2、節省發電設備的(de)投資,提高(gāo)用(yòng)電設備的(de)利用(yòng)率;3、降低電力系統的(de)電壓損失,減少電壓波動,改善電能質量;4、減少輸、變、配電設備中電流,從而降低電能輸送過程的(de)電能損失;5、減少電費,降低成本。

十六、柴油發電機不能起動是什(shén)麽原因引起的(de)?
答(dá):1、電池沒電;2、起動馬達故障;3、磁力起動器故障;4、燃油截止閥故障;5、直流監控闆故障;6、柴油管道有空氣;7、油泵故障。

十七、什(shén)麽情況下(xià)發電機沒電壓輸出或電壓波動過大(dà)?
答(dá):1、PMG定子或轉子損壞;2、AVR闆損壞;3、二極管組件損壞;4、勵磁機轉子或定子損壞;5、主電球定子或轉子損壞;6、P2、P3、P4線短路或斷路;7、P6、P7、P8線短路或斷路;8、X、XX線短路或斷路。

十八、油壓正常的(de)情況下(xià)油壓報警是什(shén)麽原因引起?
答(dá):1、油壓報警失效;2、油壓報警器接線觸地;3、直流監控闆故障。

十九、水(shuǐ)溫正常的(de)情況下(xià)水(shuǐ)溫高(gāo)報警是什(shén)麽原因引起?
答(dá):1、水(shuǐ)溫報警器故障;2、水(shuǐ)溫報警器接線觸地;3、直流監控闆故障。

以上談到的(de)問題可(kě)能還(hái)是不夠全面,畢竟柴油發電機組實際操作使用(yòng)中遇到的(de)問題是方方面面的(de),所以您有任何未解的(de)疑問,歡迎随時(shí)聯系沃爾特,我們的(de)工程師會爲您提供專業解答(dá)。