有多(duō)年柴油發電機維修經驗的(de)技術員(yuán)告訴我們導緻柴油發電機機油壓力過低的(de)原因主要有三個(gè)：即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞。
   1.機油泵出油量不足柴油發電機組的(de)機油泵有齒輪泵和(hé)轉子泵兩種。有的(de)齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的(de)粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大(dà)了(le)齒輪的(de)端面間隙，反而會減少泵的(de)出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來(lái)自機油泵的(de)壓力機油就由此向外洩漏，從而造成機油壓力下(xià)降。有的(de)轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可(kě)減少40％一60％。另外，齒輪或轉子的(de)徑向及端面間隙因磨損而過大(dà)時(shí)，都會導緻泵的(de)出油量減少和(hé)機油壓力下(xià)降的(de)不良後果。修複後的(de)機油泵應上試驗台調整限壓閥開啓壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高(gāo)，将加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導緻主油道壓力下(xià)降。安裝機油泵時(shí)應先灌滿機油，以免泵内有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的(de)連接處必須密封，如果漏氣也(yě)會降低油泵的(de)出油量。
    2．柴油發電機組的(de)機油濾清器堵塞當機油濾清器堵塞、機油不能順利通(tōng)過時(shí)，設在濾清器底座上的(de)安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啓壓力過高(gāo)而不能及時(shí)打開，就會使機油泵内漏增加，并減少對(duì)主油道的(de)供油量，機油壓力也(yě)就随之下(xià)降。應按時(shí)保養機油濾清器，正确調整安全閥開啓壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老化(huà)，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也(yě)會由此大(dà)量洩漏，并造成油底殼機油的(de)泡沫化(huà)，此時(shí)抽出油尺可(kě)以見到沾滿泡沫的(de)機油。
    3．回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化(huà)或調整不當，閥座與鋼珠的(de)配合面磨損或被髒物(wù)卡住而關閉不嚴時(shí)，回油量便明(míng)顯地增加，主油道的(de)油壓也(yě)随之下(xià)降。