爲了(le)防止夏季冷(lěng)卻液溫度過高(gāo)，在用(yòng)車過程中，應該注意如下(xià)幾個(gè)方面。爲了(le)防止夏季冷(lěng)卻液溫度過高(gāo)，在用(yòng)車過程中，應該注意如下(xià)幾個(gè)方面： （1）正确使用(yòng)封閉式冷(lěng)卻系（2）保持冷(lěng)卻系外部和(hé)内部清潔（3）保持冷(lěng)卻液量充足…[詳情]2015-08-15
如何正确更換柴油發電機組機油？這(zhè)個(gè)問題可(kě)能困惑很多(duō)用(yòng)戶，來(lái)給你正确指導。 1、将發電機組放置在一個(gè)平面内，并啓動發動機數分(fēn)鐘(zhōng)，用(yòng)以提高(gāo)其機油溫度然後停止發動機。 2、降注油螺栓（即機油标尺）取下(xià)。 …[詳情]2015-08-14
若機組在小負荷下(xià)運行，随著(zhe)運行時(shí)間的(de)延續，會出現以下(xià)故障： 1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙(yān)。 2.對(duì)于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導緻增壓器油封（非接觸式）的(de)密封效果下(xià)降，機油竄入增壓室，随同進氣進入汽缸。 …[詳情]2015-08-12
柴油發電機組發生放壞，大(dà)多(duō)是因爲機組長(cháng)期處于靜态，機組本身各種材料會與機油、冷(lěng)卻水(shuǐ)、柴油、空氣等發生複雜(zá)的(de)化(huà)學、物(wù)理(lǐ)變化(huà)，其主要表現爲兩個(gè)方面，沃爾特小編總結爲濾器過濾能力下(xià)降, 冷(lěng)卻系統輸水(shuǐ)管道水(shuǐ)循環不暢。 …[詳情]2015-07-29
發電機組發動機拉缸的(de)主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高(gāo)溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷産生幹磨擦，熾熱(rè)的(de)磨擦熱(rè)引起金屬的(de)顯微熔化(huà)而粘著(zhe)，并将附近的(de)金屬質點扯斷。産生拉缸的(de)根本的(de)原因是油膜中斷。…[詳情]2015-07-28
不少用(yòng)戶都在納悶，爲什(shén)麽柴油發電機組在使用(yòng)過程中油耗逐漸增大(dà)，對(duì)柴油發電機組進行檢測并沒有發現任何問題，檢修中也(yě)找不出具體原因，到底有哪些因素影(yǐng)響柴油發電機組的(de)油耗量呢(ne)？…[詳情]2015-07-22
昨天甘肅酒泉客戶著(zhe)急打電話(huà)給我，說：“我4月(yuè)份剛買的(de)300KW康明(míng)斯發電機組缸體漏機油，是不是機器壞了(le)”，我司馬上聯系售後服務上門，結果不是機器壞了(le)，而是用(yòng)戶機組小負載運行導緻…[詳情]2015-07-20
都講究防患于未，柴油發電機組也(yě)不例外，今天，上海捷思機械有限公司就爲大(dà)家解析一下(xià)我柴油發電機發生重大(dà)故障的(de)前兆：燒瓦的(de)前兆;粘缸的(de)前兆;氣門落缸的(de)前兆;搗缸的(de)前兆;飛(fēi)輪碎裂的(de)前兆...…[詳情]2015-06-01
在柴油機長(cháng)時(shí)間怠速運轉時(shí)，由于汽缸内溫度低，燃料燃燒不充分(fēn)，燃燒室和(hé)噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化(huà)。專業解析柴油發電機組噴油嘴燒熔原因.…[詳情]2015-06-01
揚州沃爾柴油發電機組今天爲大(dà)家講解一下(xià)偶件損壞的(de)根本原因及保養：偶件損壞的(de)根本原因除産品質量問題外，主要是對(duì)機器使用(yòng)不當，維修保養不及時(shí)、不正确造成的(de)。下(xià)面談幾點延長(cháng)偶件使用(yòng)壽命采取的(de)措施，以供參考。 …[詳情]2015-06-01
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