1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙(yān)；
2、對(duì)于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導緻增壓器油封（非接觸式）的(de)密封效果下(xià)降，機油竄入增壓室，随同進氣進入汽缸；
3、上竄至汽缸的(de)一部分(fēn)機油參與燃燒，一部分(fēn)機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還(hái)有一部分(fēn)則随排氣排出。這(zhè)樣，汽缸套排氣道内就會逐步積聚機油，也(yě)會形成積炭；
4、增壓器的(de)增壓室内機油積聚到一定程度，就會從增壓器的(de)結合面處滲漏出；
5、長(cháng)期小負荷運行，将會更嚴重的(de)導緻運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化(huà)等導緻大(dà)修期提前的(de)後果。
因此，國外柴油機制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還(hái)是增壓機型的(de)使用(yòng)都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的(de)25%—30%。
柴油發電機組長(cháng)時(shí)間滿載運行，不但可(kě)以提高(gāo)本身性能，找出安全隐患，還(hái)可(kě)以避免重大(dà)的(de)通(tōng)信事故。
一、啓動前的(de)準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水(shuǐ)箱内的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油标尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規定的(de)“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關部件有無故障隐患，如發現故障要及時(shí)排除方可(kě)開機。
二、嚴禁帶負荷啓動柴油機。柴油機在啓動前要注意發電機的(de)輸出空氣開關必須處在關閉狀态。普通(tōng)型發電機組柴油機啓動後要經過3-5分(fēn)鐘(zhōng)的(de)怠速運轉（700轉/分(fēn)鐘(zhōng)左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時(shí)間要适當延長(cháng)幾分(fēn)鐘(zhōng)。柴油機啓動後首先要觀察機油壓力是否正常和(hé)有無漏油、漏水(shuǐ)等不正常現象，（正常情況下(xià)機油壓力必須在0.2MPa以上）如發現異常要立即停機檢修。如無異常現象将柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分(fēn)鐘(zhōng)，此時(shí)發電機顯示頻(pín)率50HZ，電壓400V，則可(kě)以合上輸出空氣開關投入使用(yòng)。發電機組不允許長(cháng)時(shí)間空載運行。（因爲長(cháng)時(shí)間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的(de)柴油不能完全燃燒導緻積碳，造成氣門、活塞環漏氣。）如果是自動化(huà)發電機組，則不需要怠速運行，因爲自動化(huà)機組一般都配備水(shuǐ)加熱(rè)器，使柴油機缸體始終保持在45Co左右，柴油機啓動後可(kě)在8-15秒内正常送電。 
三、注意觀察運行中的(de)工作狀态。發電機組在工作中，要有專人(rén)值班，經常注意觀察可(kě)能出現的(de)一系列故障，尤其要注意機油壓力、水(shuǐ)溫、油溫、電壓、頻(pín)率等重要因素的(de)變化(huà)。另外還(hái)要注意備有足夠的(de)柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可(kě)能會導緻發電機勵磁控制系統及相關元器件的(de)損壞。
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然後關閉發電機組輸出空氣開關，後将柴油機減速到怠速狀态運轉3-5分(fēn)鐘(zhōng)左右再停機。