一般柴油發電機組主要分(fēn)爲四大(dà)部分(fēn)：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。

1、柴油機

　　柴油機是整個(gè)機組的(de)動力輸出部分(fēn)，占到柴油發電機組成本的(de)70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做(zuò)假的(de)環節。

1.1 套牌假機

　　目前市場(chǎng)上知名的(de)柴油機幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用(yòng)這(zhè)些外形一樣的(de)仿制機冒充名牌，采用(yòng)做(zuò)假銘牌、打真編号、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大(dà)幅降低成本的(de)目的(de)。要分(fēn)辨套牌機，不是專業人(rén)員(yuán)很難做(zuò)到。

1.2 翻新舊(jiù)機

　　各品牌都有翻新舊(jiù)機，不是專業人(rén)員(yuán)可(kě)能也(yě)很難分(fēn)辨。

　　但是翻新機還(hái)有一些破綻的(de)，例如油漆，特别是死角油漆，很難做(zuò)到和(hé)原廠一緻的(de)。

1.3 以相近廠名混淆視聽(tīng)

　　這(zhè)些廠家屬于投機取巧的(de)，不敢做(zuò)套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做(zuò)名堂，以相近廠名來(lái)和(hé)柴油機名混淆視聽(tīng)。

　　例如某些廠家用(yòng)拼音(yīn)或同音(yīn)字乃至用(yòng)相同字來(lái)注冊自己的(de)品牌，例如：某某康明(míng)斯發電機組公司、KMS發電機組等等，實際上和(hé)康明(míng)斯發動機沒有任何關聯，隻是注冊了(le)某某發電機有限公司這(zhè)個(gè)名稱而已，和(hé)“康明(míng)斯”商标沒有一絲關系，這(zhè)些廠家外購(gòu)回的(de)各種雜(zá)牌柴油機配置的(de)發電機組一律對(duì)外稱某某康明(míng)斯發電機組。

1.4 小馬拉大(dà)車

　　混淆KVA和(hé)KW的(de)關系。把KVA當成KW誇大(dà)功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用(yòng)，KW是國内常用(yòng)的(de)有效功率，他(tā)們之間的(de)關系爲1KW=1.25KVA。進口機組一般用(yòng)KVA表示功率單位，而國内用(yòng)電設備一般都用(yòng)KW表示，所以核算(suàn)功率時(shí)應把KVA打8折換算(suàn)成KW。

　　不講常用(yòng)（額定）功率和(hé)備用(yòng)功率的(de)關系，僅說一個(gè)“功率”，把備用(yòng)功率當作常用(yòng)功率賣給客戶。實際上，備用(yòng)功率=1.1ｘ常用(yòng)（額定）功率。而且，備用(yòng)功率隻能在12小時(shí)連續運行中使用(yòng)1小時(shí)。

2、發電機部分(fēn)

　　發電機的(de)作用(yòng)是将柴油機的(de)動力轉化(huà)爲電能，直接關系到輸出電力的(de)質量與穩定。

2.1 定子線圈

　　定子線圈原先采用(yòng)的(de)均是全銅線，但随著(zhe)制線技術的(de)提高(gāo)，出現了(le)銅包鋁芯線。區(qū)别于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用(yòng)特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的(de)多(duō)。發電機定子線圈采用(yòng)銅包鋁芯線在性能上并無太大(dà)區(qū)别，隻是使用(yòng)壽命比全銅線定子線圈短的(de)多(duō)。

2.2勵磁方式

　　發電機勵磁方式分(fēn)爲相複勵式和(hé)無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡單的(de)優勢已成爲主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下(xià)的(de)發電機組内配置相複勵式的(de)發電機。

3、控制系統

　　普通(tōng)标準型機組需人(rén)工倒閘，從停電到柴油發電機組啓動送電，一般需要10至30分(fēn)鐘(zhōng)。

　　柴油發電機組自動化(huà)控制分(fēn)爲半自動和(hé)全自動無人(rén)值守型。半自動爲發電機組停電時(shí)自動啓動、來(lái)電時(shí)自動停機，省去了(le)啓動停機的(de)時(shí)間，但還(hái)是需要人(rén)工倒閘。全自動無人(rén)值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信号，自動切換，同時(shí)控制發電機組自動啓動與停機，實現了(le)全自動無人(rén)值守運行，切換時(shí)間3-7秒可(kě)調。

　　醫院、軍隊、消防及其它須及時(shí)送電場(chǎng)所，須配全自動控制屏。

4、附屬件

　　正規柴油發電機組附屬标配件由 蓄電池、電池導線、消音(yīn)器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。