柴油發電機組是一種把燃油的(de)化(huà)學能轉化(huà)爲電能的(de)機電一體化(huà)設備，在現代化(huà)程度日益提高(gāo)的(de)今天，特别是随著(zhe)計算(suàn)機網絡以及通(tōng)信事業的(de)蓬勃發展，設備對(duì)于電力供應可(kě)靠性的(de)要求也(yě)日益增強，因爲ups電源存在供電時(shí)間短的(de)問題。
      這(zhè)樣就使得(de)柴油發電機組有了(le)廣闊的(de)發展空間，但是柴油發電機組在爲人(rén)們提供便利的(de)同時(shí)，也(yě)因爲機組的(de)噪聲直接影(yǐng)響著(zhe)人(rén)們的(de)身體健康、工作和(hé)生活。随著(zhe)人(rén)們對(duì)環境要求的(de)逐漸提高(gāo)，如何解決并克服上述問題就成爲柴油發電機組應用(yòng)和(hé)發展的(de)關鍵，在這(zhè)裏我們著(zhe)重介紹一下(xià)柴油發電機組噪聲的(de)發生及解決方法。
      根據柴油發電機組的(de)工作原理(lǐ)，其噪聲的(de)産生非常複雜(zá)，從産生的(de)原因和(hé)部位上來(lái)分(fēn)：
      1.排氣噪聲；
      2.機械噪聲；
      3.燃燒噪聲；
      4.冷(lěng)卻風扇和(hé)排風噪聲；
      5.進風噪聲；
      6.發電機噪聲。
     根據以上對(duì)柴油發電機組的(de)噪聲分(fēn)析。一般對(duì)于發電機組的(de)噪聲采用(yòng)以下(xià)兩種處理(lǐ)方法：
     油機房(fáng)進行降噪聲處理(lǐ)或者采購(gòu)時(shí)采用(yòng)防音(yīn)型機組。
     機房(fáng)降噪需要對(duì)以上的(de)噪聲産生原因分(fēn)别作處理(lǐ)，主要有以下(xià)方法：
     1.進排風降噪：機房(fáng)的(de)進風通(tōng)道和(hé)排風通(tōng)道分(fēn)别做(zuò)隔音(yīn)牆體，進風通(tōng)道和(hé)排風通(tōng)道内設置消音(yīn)片。在通(tōng)道内有一段距離進行緩沖，這(zhè)樣就能降低聲源從機房(fáng)内向外輻射的(de)強度。
     2.控制機械噪聲：機房(fáng)内頂部和(hé)四周牆上鋪設吸聲系數高(gāo)的(de)吸、隔聲材料，主要用(yòng)來(lái)消除室内混響，降低機房(fáng)内聲能密度及反射強度。爲防止噪聲通(tōng)過大(dà)門向外輻射，設置放火隔音(yīn)鐵門。
     3.控制排煙(yān)噪聲：排煙(yān)系統在原有一級消音(yīn)器的(de)基礎上安裝特制二級消音(yīn)器，可(kě)以保證機組排煙(yān)噪聲的(de)有效控制。排煙(yān)管長(cháng)度超過10米就要加大(dà)管徑，以減少發電機組排氣背壓。以上的(de)處理(lǐ)可(kě)以改善發電機組的(de)噪聲及背壓，通(tōng)過降噪處理(lǐ)，機房(fáng)内發電機組的(de)噪聲在室外可(kě)以達到用(yòng)戶的(de)要求。
    機房(fáng)降噪一般要求機房(fáng)内有足夠的(de)空間，假如用(yòng)戶不能提供一個(gè)足夠面積的(de)機房(fáng)，降噪的(de)效果就會大(dà)受影(yǐng)響。既能保證控制噪聲、又能使發電機組的(de)正常工作。因此必須在機房(fáng)内設置進風通(tōng)道、排風通(tōng)道及工作人(rén)員(yuán)的(de)操作空間。