一、 在新的(de)柴油機組投入運行之前，一定要認真閱讀機組産品手冊及發動機、發電機廠商提供的(de)産品使用(yòng)（操作）說明(míng)書(shū)。
二、 機組隻能由經過培訓并被授權的(de)人(rén)員(yuán)啓動和(hé)操作，其他(tā)人(rén)員(yuán)未經批準，禁止進入機房(fáng)。
三、 機房(fáng)應保持清潔和(hé)通(tōng)道暢通(tōng)，清除附著(zhe)於柴油機上的(de)易燃物(wù)質，如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的(de)空間工作，要有良好的(de)通(tōng)風設施，确保充分(fēn)的(de)通(tōng)風與換氣。
五、 加油時(shí)有起火和(hé)爆炸的(de)危險。加油時(shí)禁止吸煙(yān)和(hé)有明(míng)火出現。
六、 使用(yòng)推薦的(de)燃油、機油和(hé)冷(lěng)卻液。使用(yòng)牌号不合适的(de)燃油、機油和(hé)冷(lěng)卻液會造成柴油機的(de)損壞，縮短柴油機的(de)使用(yòng)壽命。
七、 認真檢查各旋轉部位、高(gāo)溫面、皮帶、通(tōng)風處的(de)防護裝置是否安裝且安全可(kě)靠。
八、 随時(shí)檢查“三漏”（漏油、水(shuǐ)、氣），出現“三漏”現象，可(kě)能會導緻火災、人(rén)身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉中的(de)發動機是危險的(de)，寬松的(de)衣服、長(cháng)發、手指或墜落的(de)工具可(kě)能纏住發動機的(de)轉動部位而造成嚴重的(de)人(rén)身傷害。
十、 請勿用(yòng)手觸摸運行後尚未冷(lěng)卻的(de)發動機高(gāo)溫部位或零部件，當心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷(lěng)卻時(shí)打開散熱(rè)器水(shuǐ)蓋加注冷(lěng)卻液，以免冷(lěng)卻液噴濺出來(lái)造成人(rén)員(yuán)傷害。
十二、 高(gāo)壓機油能穿透皮膚，造成嚴重的(de)傷害，當懷疑機油洩漏時(shí)，不要用(yòng)手去感覺，而應用(yòng)紙闆或木(mù)闆檢查。
十三、 機組啓動後，首先注意觀察機油壓力表的(de)讀值，若在10秒内機油無壓力反應，應立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機，不要立即啓動，應先查明(míng)不正常停機的(de)原因并做(zuò)必要的(de)檢修。
十五、 如果機油壓力偏低，應立即停機進行檢查，否則，低油壓力運行，會造成軸承或其他(tā)部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱(rè)，千萬不要立即停機，立即停機會造成冷(lěng)卻液溫度迅速升高(gāo)，從而咬死部件。應在低怠速下(xià)運轉，使柴油機高(gāo)溫部件逐步冷(lěng)卻。
十七、 如果風扇皮帶斷裂，立即停機，否則會導緻冷(lěng)卻液溢出散熱(rè)器，導緻柴油機過熱(rè)，損壞柴油機。
十八、 檢修機組時(shí)，應停機并斷開蓄電池的(de)接地線。松開的(de)或者損壞的(de)端子和(hé)電纜會引起火災，在柴油機運行前，應檢查端子和(hé)電纜并進行必要的(de)維修，并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調速器連接杆或電子調速器執行器上設定油量和(hé)高(gāo)低轉速的(de)鉛封，重新設置，這(zhè)樣會導緻機組的(de)磨損、損壞。油機、燃油的(de)消耗甚至會導緻超速，造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時(shí)要小心，應将電池開關置於“OFF”的(de)位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點燃蓄電池産生的(de)氣體。安裝電池時(shí)，應将接頭擰緊，以免松散的(de)接頭産生火花，引起爆炸。